Hangzhou Ausign Trafik ve Güvenlik Tesisleri Co, Ltd
News Detail
Ana sayfa > Haberler > İçerik

Trafik İşaretleri Tarihi

Çin'deki Çuş Hanedanlığı'nın başlarında, "yol izlemek için ağaçların bir sırası" kaydı vardır. Antik Roma döneminde, Roma'dan Gap'a kadar olan askeri bulvar üzerinde simge yapılar ve levhalar vardı. Çoğu insan, modern yol trafiği işaretlerinin kökeninin, dağlara giden yolda bir uyarı işareti bulunan Bisiklet Birliği'ne katılan yerel bir örgüt olan Aralık 1879'da, 1879'da İngiltere'ye kadar geri döndüğünü düşünüyor: Secklister'a -bu tepeye tehlikeli ". Ütü üzerinde boyanmış olan römork, şimdiye dek yazılmış en erken kaydedilmiş trafik işareti haline geldi. Yoldaki trafik işaretlerini oluşturmak için ilk idari departman Britanya ve İngiltere'deki İngiliz-Gloucester Marsh Yolu Konseyi idi. Ekim 1881'de Mortern'de bir uyarı işareti koydu. 1901 yılının Ekim ayında, İngiliz Oto İttifakı, Gloucester İlçe Meclisi'nden izin aldıktan sonra Gloucester'ın Badlip Hill'deki otomobiller için dünyanın ilk uyarı işaretini kurdu. Daha sonra, 1903'te Motorlu Taşıtlar Yönetmeliğinin yürürlüğe girmesine istinaden ilgili İngiliz yönetimi trafik işaretleri oluşturma yetkisini elde etti ve aynı yıl 10 Mart'ta yerel yönetim bürosu "aşağıdaki trafik işaretleri önerdi" belgesini yayınladı: Bu, tahtada 457 mm çapında (18 inç) hız sınırını belirtir. Kırmızı daire yasaktır, kırmızı üçgen uyarıyı, elmas kesişim noktasını, tehlikeli köşeyi, keskin noktayı temsil eder. Tüm yerel yönetimler o sırada teklifi kabul etmediğinden, trafik işaretlerinde tekerlekli bir eksiklik vardı ve bu da sürücülerin hemen tespit ettikleri karışıklığa elverişli değildi. 1930'a kadar, Birleşik Trafik İşaretleri Yasasının İngiltere genelinde tanınması trafik işaretlerini daha standart hale getirdi.